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■ 2026.9.13 SUN

W204 2台にLSD（機械式デフ）を同時取付けいたしました。
LSD はサーキット走行の入門パーツともいえる定番アイテム。
走るのが楽しみですね！

■ 2026.9.5 SAT

W204 C63、大容量ATクーラーの取り付けです。
ステーと配管をきれいに合わせて装着し、スポーツ走行時のAT油温上昇を抑えます。
722.9ミッションにも優しい仕様、安心して踏んでいけますね！

■ 2026.9.5 SAT

ポルシェ 991.2 GT3RS、ハンドルボス＋スペーサーの仕様変更と運転席6点式ベルトの取付。
ドライビングポジションもきっちり決まり、サーキットも思いきり楽しめますね！

■ 2026.9.5 SAT

G11 740d、トランスファーオイル・デフオイル交換です。
デフオイルはCastrol（カストロール）を使用。
駆動系もしっかりメンテナンスして、スムーズな走りをキープ！

■ 2026.9.5 SAT

Audi A1、ターボアクチュエーター交換です。
ブースト不良の原因はロッドの固着とモーター故障でした。
交換後は本来の加速が戻り、大満足です！

■ 2026.9.5 SAT

W117 CLA45 AMG、DCTミッションオイル交換です。
ストレーナー・フィルター・パッキンも同時交換、オイルはLIQUI MOLY（リキモリ）使用。
アダプションまで実施して、変速フィーリングもリフレッシュです！

■ 2026.8.24 MON

夏休みも明けて、当店は今日も“何でも屋”です！
軽自動車からスポーツカー、旧車、スーパーカーまで、間口の広いいたずら屋です。
どんな一台でもお気軽にご相談ください！

■ 2026.8.9 SUN

W204 C63 M156エンジンの WEISTECスーパーチャージャー（ステージ2）を
軽くオーバーホール＆点検しました。
さらにクーラーを FIRST オリジナルオイルクーラーに交換。
現在メンテナンス中です。お楽しみに！

■ 2026.8.9 SUN

メルセデス 722.9ミッションのトラブルで、バルブボディと
インテリジェントサーボモジュール（ISM）を交換しました。
どちらも交換後にコーディングが必要な作業になります。
これで安心してお乗りいただけます！

■ 2026.8.8 SAT

ポルシェ ケイマン GT4 に ASR エキゾーストフラップコントローラーを取付けました。
KAROのフロアマットに DIGITEC（デジテック）ECU チューニングも同時施工。
トータルでグレードアップし、オーナー様も大満足でお帰りになりました！

■ 2026.8.6 THU

最近のカスタム・チューニングに修理、こんな感じです！
修理は本当に難しいですね。「わかんね〜」って言いながら、
しっかり仕上げさせていただきました。

■ 2026.8.6 THU

W221 S550 のミッションオイル＆ストレーナー・パッキンを交換しました。
専用のオイルを使用し、油温を管理しながら油量を正確に調整。
定期交換で変速フィールが安定し、ミッションを長持ちさせます。

■ 2026.7.29 WED

GT4から取り外した純正シートに、
N SPORTのキャスター付きディスプレイシートスタンドを取付けました。
移動もラクで、お部屋やショールームでの展示にぴったり。
大切な純正シートをかっこよく飾れますね！

■ 2026.7.29 WED

ポルシェ718 GT4にHEIGO（ヘイゴ）ロールゲージを黒から赤へ塗装して取付けました。
シートは RECARO RSS、ハーネスは Sabelt 6点式をインストール。
安全性を高めながら、赤×アルカンターラで室内も一気に本格レーシング仕様です！

■ 2026.7.24 FRI

メルセデス・ベンツ W124 300E のアライメント調整です。
長く大切に乗るためには必須のメンテナンスですね。

■ 2026.7.24 FRI

ポルシェ 991.2 GT3RS の前後スプリングを Eibach（アイバッハ）に交換。
カップカー用のアッパー補強プレートも装着し、アライメント調整。
サーキットでの安定性とレスポンスがさらに高まりますね！

■ 2026.7.24 FRI

40ヴェルファイアに ACC AIR RUNNER 3Pキット（エアサス）を取付。
ホイールは WORK BRUNNEN 21インチを現車測定でオフセットオーダー。
前後10Jをタイヤ（ミシュラン PS4S）とセットで組み、
ローダウン時は紙1枚のクリアランスまで攻めています。
WORKセキュリティーナット＆アライメントで安心。
低さもフィッティングも妥協なしの一台です！

■ 2026.7.24 FRI

30ヴェルファイア エグゼクティブにAIR FORCE スーパーパフォーマンス＋
ダイアモンド別タンク キットを取付けました。
フルエアサス化で上質な乗り心地とスタイルを両立した仕上がりになりました！

■ 2026.7.24 FRI

ランボルギーニ ウラカンスパイダー のエンジンオイル＆フィルターを交換。
しっかり油温を管理しながら、油量を正確にチェック。
丁寧に作業いたしました。

■ 2026.7.23 THU

フィットRS にMOMOステアリングを取付けました。
ボスキット＆エアバッグキャンセラーも同時装着。
かっこいい仕上がりで、運転がより楽しくなりますね！

■ 2026.7.23 THU

W204 C350 にアイバッハアンチロールキットを取付けました。
純正スタビからの交換でロール剛性がアップしコーナリングも安定。
乗り心地を損なわずにハンドリングを引き締められます。

■ 2026.7.23 THU

W205 C63S の MCTミッションオイル＆フィルターを交換しました。
定期交換で変速フィールが安定し、ミッションを長持ちさせます。

■ 2026.7.1 WED

ドイツからのお客様をお迎えして、大にぎわいの一日でした。

■ 2026.6.24 WED

BMW740D エアサスの修理です。片輪のみ車高が下がってくる症状でした。
今回はエアサス1本のみの交換になります。エアサスは高いですね。

■ 2026.6.16 TUE

CLS55　M113エンジンのセルモーター故障による修理です。
原因はピニオンギアとリングギアの干渉によるシャンシャンという異音で、
セルのピニオンギアの戻りが悪く干渉していました。
さらにクランクシャフトのオイルシール劣化によるオイル漏れも同時に修理しました。

■ 2026.6.16 TUE

PORSCHE997カブリオレに赤のフルバケットシート装着です。
どこから見ても派手でお洒落なスポーツカーに仕上がりました。

■ 2026.6.4 WED

JEEP レネゲード BILSTEINの1インチアップ仕様です。

■ 2026.6.4 WED

レンジローバー ディフェンダー 110 OCTA P635 NC11 4.4 V8 (2025〜）MILLTEK ブルーチタンマフラーの装着です。

■ 2026.5.25 MON

ロールス・ロイス ファントム　オリジナルの鍛造クロームホイールへの
交換及びロワリングキットによる車高調整になります。
よりスタイリッシュに変身しました。

■ 2026.5.25 MON

スカイライン R34 GT-R　BC車高調への交換です。
ストリートでも疲れない、しっかり使えるショックに仕上がりました。

■ 2026.5.25 MON

W204 C63　リアキャンバー調整アームの取り付け及びアライメント施工。
ご覧のようにフェンダーへの干渉を寸止めで収め、
ギリギリを攻めた仕上がりとなりました。

■ 2026.5.25 MON

AMG GT63　アライメント施工です。
足廻りをしっかり整えて、これで安心して走行できます。

■ 2026.5.25 MON

ポルシェ GT3RS　ブレーキ、シート、ロールケージ、
ECU、ホイール、タイヤ、マフラーまで、サーキット仕様への大改造です。
仕上がりが楽しみですね。

■ 2026.5.25 MON

AMG GTC　ハイフロータービン及びビッグポートEXマニフォールドのチューニングです。
速いですよ。お客様にも大変満足していただきました。

■ 2026.5.19 TUE

W238 Eクーペ　サーモスタット交換になります。
まだ新しいベンツなんですけど。
冷却系のトラブルは年式を問いませんね。

■ 2026.5.19 TUE

PORSCHE 997カレラ　マフラーワンオフ製作になります。
触媒は純正を使用し、リモコン式バルブを装着。
音のメリハリがバッチリのマフラーに仕上がりました。

■ 2026.5.19 TUE

AMG A45（W176）後期　GCG ハイフロータービン交換、デジテック ECU、
GFB ブローオフバルブ、K&N エアクリーナーの取り付けになります。
パワーアップのメニューです。

■ 2026.5.17 SUN

W219 CLS55 オルタネーター交換になります。
遠方でのトラブルで急遽ご入庫いただきました。
トラブルも含めて消耗品など車両の維持には何かと費用がかかりますね。

■ 2026.5.17 SUN

W204 AMG C63 SLS M156エンジンの油圧タペット交換と、
O2センサー上流側の交換になります。
タイミングも含めた組み付け精度が求められる作業ですが、
しっかり仕上げさせていただきました。
O2センサーの同時交換で、エンジン本来のコンディションを取り戻せます。

■ 2026.4.15 WED

マツダ・アテンザのエンジンオイルポンプフィルターの交換作業です。
このディーゼルエンジンは、フィルターの詰まりが起こりやすい傾向にあるみたいですね。
長く安心してお乗りいただくための、非常に重要なメンテナンスです。
オイル管理とあわせて定期的なチェックをおすすめいたします！

■ 2026.3.31 TUE

R230 SL65AMGにQUAIFE製 ATBヘリカルLSDを取り付けしました。
組み込み後は、IQUI MOLYのハイエンド・デフオイル。
ステアリングを握ると「人格が変わる」という熱いオーナー様。
その熱い要望にしっかりとお応えできる仕上がりとなりました。

■ 2026.3.30 MON

AMG M156エンジンの定番。
左右インテークカムシャフトを油圧リフターの摩耗により
交換作業を行いました。
リフターの摩耗は限界まできていました。
コッターが外れてバルブが脱落する寸前、間一髪のタイミングでした。
これで一安心です。

■ 2026.3.30 MON

AMG GTCに Big port exhaust manifold 換装とハイフロータービン、
そしてデジテックのセッティングで更なるパワーアップを求めるオーナー様です。
結果が出ましたらパワーグラフお披露目します。
お楽しみに！

■ 2026.3.26 THU

AMG GT（C190）にドライカーボン製のGTウイングを取り付けました。
迫力がでますね！

■ 2026.3.10 TUE

明日のタイムアタックに向けて、AMG GTオーナー見守る中でメカニックが
足廻りのチェック＆パーツ交換です。

■ 2026.3.10 TUE

メルセデスW465のダウンサス交換、油圧ショックのラインがあちこちあり、
ちょっと面倒くさい作業になります。

■ 2026.3.10 TUE

M177、M178 EXマニホールド
体積30％増加してあり、排気の流れ改善、ハイフロータービンなどにお勧め。
オプションでセラミックコート仕上げもあります。
このEXマニはブラックセラミック仕上げです。

■ 2026.3.6 FRI

AMG E63（W213）にSportline製ダウンパイプ、ブローオフバルブ、
BMCクリーナー、デジテックECUを取り付けました。
満足していただけるでしょう！

■ 2026.3.3 TUE

トヨタ86（ZN6）にクスコ Type-MZ 1.5way LSDとマウントブッシュで強化しました。
サーキット走行に向けてRECAROバケットシートも取り付けました。
オーナーさん楽しそうです！

■ 2026.3.3 TUE

ポルシェ997カレラのエンジンマウント、エンジンオイルフィラーチューブ交換。
足廻りはビルシュタイン、しっかりアライメント調整もさせて頂きました。
大事に乗られてるお客様です。

■ 2026.3.3 TUE

GRヤリスにAKRAPOVIC (アクラポビッチ) マフラーを取り付けました。

■ 2026.2.26 THU

GRヤリスにEVENTURI製のエアクリーナを取り付けました。
ビジュアル的にもサイコーです！。

■ 2026.2.26 THU

BMW M4（G82）にLAPTORRマフラーを取り付けました。

■ 2026.2.24 TUE

アウディS4のオイルフィルターハウジング交換作業になります。
ハウジングのフラックによりオイル漏れする為、交換しました。

■ 2026.2.24 TUE

AMG SL63（R230）フロントに400φスリットローター、リアに380φスリットローター、
パッドはオリジナルのFSW用です。
ECUはデジテックでベタ踏みしても回避できるようにブレーキも本気チューニングしました。

■ 2026.2.18 WED

ポルシェ930にKAAZ製のLSDを取り付けしました。
オイルライン漏れの為、交換です。
KAAZ LSD付けてのサーキット走行は面白そう〜

■ 2026.2.18 WED

ファースト走行会に参加して頂きありがとうございました。
皆さんと楽しい時間を過ごさせて頂きました。

■ 2026.2.9 MON

ポルシェ996カレラのオイルセパレーター、ブローバイバルブ、インマニパッキン、
その他を交換修理しました。症状的には始動時にマフラーからの白煙です。

■ 2026.1.27 TUE

W204 AMG C63ブラックシリーズのラッシュアジャスターの交換をしました。
その他、カム、カムアジャスターの点検作業になりります。

■ 2026.1.27 TUE

アバルトにBMCエアーボックスKITを取り付けました。人気ですね！

■ 2026.1.20 TUE

W463a Gクラスの後部座席にモニターを取り付けました。
これで後部座席のお子様達がYoutubeを楽しめます！

■ 2026.1.20 TUE

W204 AMG C63 507.エンジンマウント交換になります。
エンジンが15MMほど下がってた為、オイルパンが油圧ホースと干渉し削れて、
なんとピンホール的な穴まで空く始末です。
エンジンマウントがヘタると予期せぬ干渉が要注意ですね！

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